平線軌數(shù)控機(jī)床尾座具有快速凸輪夾緊裝置，工作效率高。尾座套設(shè)有防止鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置，避免了誤操作造成鉆頭轉(zhuǎn)動(dòng)而損壞尾座套內(nèi)孔錐度，有效保護(hù)尾座部件。

　　在尾座發(fā)生故障時(shí)，尾座一般安裝在斜床身的導(dǎo)軌上。移動(dòng)時(shí)，液壓系統(tǒng)建立壓力并壓縮尾座內(nèi)部的碟形彈簧，釋放尾座與導(dǎo)軌之間的夾緊裝置，在伺服電機(jī)的帶動(dòng)下在導(dǎo)軌上移動(dòng)。任意位置停止驅(qū)動(dòng)，液壓系統(tǒng)停止工作，卸壓，碟形彈簧瞬間恢復(fù)彈性，使尾座夾緊定位在導(dǎo)軌上。

　　加工時(shí)發(fā)現(xiàn)頂起工件時(shí)尾座向后移動(dòng)，使工件僅靠卡盤夾緊，無(wú)法加工長(zhǎng)軸類零件。設(shè)備處于高溫、粉塵大、空氣中水汽含量高的環(huán)境中，其中粉塵和高溫危害很大。那么平線軌數(shù)控機(jī)床摩擦片卡死要怎么辦？
 

　　發(fā)生這種情況可能是離合器片太松，摩擦片被卡住了。加工產(chǎn)品時(shí)沒(méi)有不可抗力，所以很容易嗆車，太緊的話就不行了，會(huì)加速離合器的磨損。加工產(chǎn)品時(shí)，特別是挑線、使用正反車時(shí)，離合器片太緊，容易撞壞。

　　打開(kāi)平線軌數(shù)控機(jī)床主軸箱蓋，用螺絲刀推動(dòng)定位銷，調(diào)整到合適的銷出口即可彈出。調(diào)整油壓，摩擦片不會(huì)調(diào)整。后殼內(nèi)有一個(gè)約100長(zhǎng)帶彈簧的螺釘，靠近后主軸的右側(cè)，前端的兩個(gè)螺母用于調(diào)節(jié)離合器。如果停車制動(dòng)器不工作或數(shù)控車床的摩擦片卡住，打開(kāi)床頭蓋，看到離合器上有一個(gè)黑色扳手。擰緊它，然后再試一次。如果冒煙，一般是離合器太松或潤(rùn)滑油太少。離合器有正負(fù)兩面。雙方應(yīng)平均分配。如果離合器燒了，噪音會(huì)比較大，速度差也會(huì)比較大。